InteGRail (2005 - 2007)
Intelligente Integration von Bahnsystemen
InteGRail lieferte die Spezifikation einer Standardplattform und eines Protokolls, um bestehende oder neue Informationssysteme zu verbinden. Auf diese Weise können wichtige Informationen ausgetauscht werden, die zur Verbesserung der Leistungsfähigkeit des Eisenbahnsystems erforderlich sind.
Dieses Informationssystem hat einen positiven Einfluss auf:
-
die Kapazität,
-
die Durchschnittsgeschwindigkeit,
-
die Pünktlichkeit,
-
die Sicherheit
-
und die optimierte Nutzung von Ressourcen.
Aufbauend auf den Ergebnissen früherer Projekte schlug InteGRail neue intelligente Verfahren vor. Dies trug zur Definition neuer Standards im Einklang mit EG-Richtlinien und Technischen Spezifikationen für die Interoperabilität (TSI) bei.
Austausch von Schlüsselinformationen
Der Betreiber und der Verkehrs- oder Kapazitätsmanager können viel schneller entscheiden, welche Routen optimal sind, und können schneller Informationen darüber erhalten, ob die Route für den Betrieb des Dienstes verfügbar ist.
Our project partners
Unife, Alstom, Ansaldobreda, Bombardier, Siemens AG, D'Appolonia, FAV, Deltarail, Ansaldo STS, CAF, Nortel networks, Laboratori G. Marconi, Atos origin, Mermec, Trenitalia, RFI, Atoc, Ceské dráhy A.S., MAV, Unicontrols, Strukton Railinfra, Deuta-Werke GmbH, Heriot-Watt University, IMEC, OFFIS, University of Oldenburg, Seebyte Ltd., Kontron nv, University of Chile, INRETS, Wireless Future, University of Birmingham, ADIF, Corridor X, Network Rail, Prorail, SNCF, UIC, Réseau Ferré de France, FAR Systems
Das InteGRail-Projekt
InteGRail ist ein europäisches integriertes Forschungsprojekt, das sich mit IKT-Anwendungen (Informations- und Kommunikationstechnologie) im Eisenbahnbereich befasst.
