FAQs

Ja! In der LiveCoM Suite lassen sich verschiedene Regeln festlegen, um zu bestimmen, wann genau Anzeigen in den Wiedergabelisten oder Storyboards für Fahrgastinformationen angezeigt werden sollen. Falls bestimmte Anzeigen nur zu einer bestimmten Zeit oder an einem bestimmten Ort angezeigt werden sollen, kann der Anzeigezeitplan entsprechend angepasst werden. 

Dabei ist zu beachten, dass unsere Fahrgastinformationssysteme den Fahrgastinformationen stets Vorrang vor Werbung einräumen. 

Die FIS-Konfiguration und die Anzeigenvisualisierung können in zwei separaten Modulen verwaltet werden. So kann ein Team mit der Information der Passagiere betraut werden, während die Verwaltung der Werbung einem anderen übertragen wird, z. B. der Marketing- oder Geschäftsentwicklungsabteilung. 

The LiveCoM Suite’s advertisement module supports campaigns with both static images and video content.

Studien in Großbritannien haben gezeigt, dass 14 % der jährlichen Ausgaben im Internet von Zugpendlern getätigt werden und dass 70 % der Pendler schon einmal etwas gekauft haben, nachdem sie Werbung dafür im Zug gesehen hatten. Somit kann die Integration von Anzeigen in das FIS zu Kosteneinsparungen oder sogar zu zusätzlichen Einnahmen beitragen. 

Mit unserer LiveCoM Suite können die Fahrgastinformationssysteme für alte und neue Fahrzeuge von ein und demselben zentralen System aus verwaltet werden. Um ein einheitliches Fahrgasterlebnis zu gewährleisten, statten wir neue Fahrzeuge mit der neuesten FIS-Software aus und aktualisieren die Software in alten Fahrzeugen im Rahmen eines Modernisierungsprojekts. 

Unsere Fahrgastinformationssysteme wurden so konzipiert, dass sie auch unter schwierigen Umständen funktionsfähig bleiben. Bei einer Unterbrechung der Internetverbindung arbeitet das System mit den letzten Daten weiter, die es vor dem Ausfall erhalten hat. Sobald die Verbindung wiederhergestellt ist, werden selbstverständlich die neuesten Daten verarbeitet.  

Das Gleiche gilt für Daten, die während des Ausfalls der Verbindung vom Zug an Systeme auf der Landseite übertragen werden sollten. 

Unsere Fahrgastinformationssysteme bieten übersichtliche Informationen über alle Ereignisse, die den Zug betreffen, sowohl an Bord als auch außerhalb des Fahrzeugs. Diese Daten beziehen sich hauptsächlich auf den Zug selbst, wie z. B. die Fahrzeugausstattung, die aktuelle Anzahl der Fahrgäste und den Status der Toiletten. 

Darüber hinaus liefern Systeme auf der Landseite weitere Informationen, z. B. Echtzeit-Updates zu den erwarteten Ankunftszeiten, den Anschlussmöglichkeiten im nächsten Bahnhof, Fahrplanänderungen usw. 

Nein, bei der LiveCoM Suite handelt es sich nicht um eine maßgeschneiderte Anwendung, sondern um eine Standardlösung mit einer breiten Palette von Funktionen, die sofort einsatzbereit ist. Dieser Ansatz hat für Sie als Kunden viele Vorteile, wie z. B. ein geringeres Risiko von Fehlfunktionen und eine kürzere Markteinführungszeit.  

Da wir unsere Lösungen stets an die sich wandelnden Erwartungen der Fahrgäste anpassen, entwickeln sich auch die Funktionen unserer aktuellen Abonnementmodelle ständig weiter, um den Anforderungen des Marktes jederzeit gerecht zu werden. 

Nein. Wenn es um die Benachrichtigung der Fahrgäste geht, geben wir Ihnen das Steuer in die Hand. Mit der LiveCoM Suite können Sie selbst festlegen, welche Informationen zu einem bestimmten Zeitpunkt angezeigt werden. So können nach Belieben neue Medien hinzugefügt, das allgemeine Erscheinungsbild der Anzeigen geändert und die Wiedergabelisten der Fahrgastinformationen neu organisiert werden. 

Die LiveCoM Suite basiert auf einer sogenannten „Cloud-First“-Strategie, die Ihnen zahlreiche Vorteile bietet, z. B. Skalierbarkeit, eine höhere Zuverlässigkeit, eine schnellere Bereitstellung, automatische Backups usw. Dank der Digitalisierung der Informationsflüsse und der Vermeidung von Verwaltungskosten für die IT, können Sie sich ganz auf Ihr Kerngeschäft konzentrieren. 

Televic GSP bietet zwei SaaS-Lösungen an: Eine mandantenfähige „Multi-Tenant-Cloud“ und eine „Single-Tenant-Cloud“ für die exklusive Nutzung durch einen Kunden. Neben Stabilität und Sicherheitsupdates garantiert die mandantenfähige Cloud-Lösung stets die Verfügbarkeit neuer und verbesserter Funktionen. Sie brauchen sich nicht um das Hosting oder den Unterhalt eigener Server zu kümmern. 

Unsere „Single-Tenant-Cloud“-Option ist ideal für Kunden, die ein Hosting in einer bestimmten Region oder in einer physisch isolierten Umgebung benötigen. So können Sie das jenige SLA-Level wählen, das Ihren Anforderungen in Bezug auf Verfügbarkeit und Support am besten entspricht. 

Wir bieten ein komplettes integriertes System an, das aus einem Beschallungs-Subsystem, einem Sprechstellen-Subsystem und einem Fahrgastinformations-Subsystem besteht, das speziell für Bahnanwendungen entwickelt wurde und eine klare und zuverlässige Kommunikation an Bord gewährleistet.

Ja, unsere Systeme sind vielseitig und können in verschiedene Zugtypen integriert werden, einschließlich Hochgeschwindigkeits-, Intercity-, Regional- und U-Bahn-Züge. Unser TRACS-Audiosystem ist modular und konfigurierbar, um den Anforderungen der verschiedenen Zugtypen gerecht zu werden. Darüber hinaus kann das System mit einer Schnittstelle zur  Anbindung an bestehende Flotten erweitert werden.

Unsere Zug-Audiosysteme werden in Übereinstimmung mit den internationalen Normen der Bahnindustrie wie EN50155, IEEE STD-16, UIC568 und APTA entwickelt, um Robustheit, Sicherheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Unser System ist so konzipiert, dass es die Wartungsarbeiten optimiert, indem es bei der Installation, der Inbetriebnahme und der planmäßigen Wartung Unterstützung und Hilfsmittel bietet. Darüber hinaus bieten wir umfassende Wartungsdienste und kontinuierliche Unterstützung, um eine optimale Leistung und Langlebigkeit der Systeme zu gewährleisten.

Unsere Produkte werden strengen Tests unterzogen, um den anspruchsvollen Bedingungen der Bahnumgebung standzuhalten, einschließlich Vibrationen, Temperaturschwankungen und EMV. Televic GSP geht über die normativen Anforderungen hinaus und führt zusätzliche technische Tests durch, die auf unserer langjährigen Erfahrung auf dem Bahnmarkt basieren, um ein sehr zuverlässiges Produkt zu gewährleisten.

Ja, unser TRACS-Audiosystem ist für die nahtlose Integration in  andere bordseitige Systeme wie HMIs, Kontrollsysteme, CCTV-Systeme, mobile Geräte und Streckensysteme konzipiert. Dank des vollständig dokumentierten und kostenlos nutzbaren SDKs von Drittanbietern wird der Integrationsaufwand für andere Systeme weitgehend reduziert.

Wir arbeiten ständig an Innovationen, indem wir die neuesten Technologien einbeziehen. Zu diesen Innovationen gehören Algorithmen zur Audioverbesserung auf dem neuesten Stand der Technik, Cybersicherheit, optimierte Arbeitsabläufe für den Betrieb mit unterschiedlichem Personal (an Bord und auf der Strecke), drahtlose Technologien, Sprache-zu-Text, Text-zu-Sprache, usw.

Software-Updates können je nach Systemeinrichtung per Fernzugriff oder manuell verwaltet werden. Diese Aktualisierungen stellen sicher, dass das System mit den neuesten Funktionen und Sicherheits-Patches auf dem neuesten Stand bleibt. Der Aktualisierungsprozess ist cyber-sicher und verwendet einen robusten Mechanismus, um sporadisch fehlgeschlagene Aktualisierungen wiederherzustellen. Software-Updates werden durch ein gebündeltes Update-Prinzip vereinfacht, wodurch die Konsistenz der Installation gewährleistet wird.

Ja, COSAMIRA hat eine Architektur, die eine Trennung zwischen Sicherheits- und Nicht-Sicherheitsfunktionen vorsieht.

COSAMIRA kann Datenströme über einen WebSocket erzeugen, oder interne Blobs oder strukturierte Daten speichern.

Ja, COSAMIRA ist eine offene Software-Plattform. Wir stellen  Toolsn zur Verfügung, die es Kunden ermöglicht, Anwendungen von Drittanbietern zu entwickeln, die lokal ausgeführt werden und mit Televic GSP-Anwendungen interagieren können.

Die Einschränkung ist, dass wir Anwendungen von Drittanbietern nur als nicht sichere Anwendungen laufen lassen. Dadurch wird die Isolierung der sicheren Funktionen gewährleistet.

Sicherheitsfunktionen können externe Sensoren verwenden, die über einen der vielen Anschlüsse (CAN, IEPE, CLD, Ethernet usw.) angeschlossen sind.

COSAMIRA verfügt über eine Reihe von redundanten internen IMU-Sensoren. Dies ermöglicht uns eine vollständig integrierte Lösung für Sicherheitssteuerungs- oder Überwachungsanwendungen.

COSAMIRA verfügt über zahlreiche physische Anschlüsse, die eine Verbindung mit Sensoren von Drittanbietern über iepe-, cld-, can-, 4-20mA- und Ethernet-Schnittstellen ermöglichen.

COSAMIRA verfügt über einen Cortex-A9-Dual-Core-Prozessor in Verbindung mit 1 GB Arbeitsspeicher.

COSAMIRA kann die von ihm erzeugten Daten über eine Rest-API offenlegen.

COSAMIRA verfügt über genügend Verarbeitungskapazität, um Edge-Computing zu betreiben und ohne eine Cloud-Lösung auskommen zu können. COSAMIRA hat ungefähr 50 GB Speicherplatz zur Verfügung.

COSAMIRA verfügt über ein robustes Gehäuse, das rauen Umgebungsbedingungen (Staub, Feuchtigkeit und Vibration) standhält und die Montage auf einem Drehgestell ermöglicht. Sie kann auch im Fahrzeug montiert werden.

Televic GSP kann ein komplettes CBM-Ökosystem anbieten. Dies beinhaltet:

• Sensoren: Zur Erfassung aller verschiedenen physikalischen Messgrößen (Temperatur, Beschleunigung, Geschwindigkeit, Position, Ölviskosität usw.)
• Ein COSAMIRA-Gateway: Zur Aggregation und/oder Verarbeitung von Sensordaten (für die Zugüberwachung)
• Cloud: zur Datenspeicherung und Weiterverarbeitung der Daten (für die Zug- und/oder Flottenüberwachung)
• Überwachungsalgorithmus: Für die Verarbeitung der Sensordaten. Dieser kann entweder auf dem COSAMIRA Edge oder in der COSAMIRA Cloud implementiert werden.

Ja, wir ermöglichen verschiedene Arten von Videoaufzeichnungen der Fahrzeuge, Footage-Management und Streaming an der Landseite, Fernzugriff auf die gespeicherten Daten und Analysemöglichkeiten.

Unsere Videomanagement-Software bietet eine intuitive, einfache und schnelle Datenauswertung. Wir stellen Algorithmen der künstlichen Intelligenz zur Verfügung, um z.B. vorausschauende Wartung zu verwenden oder Metadaten zu generieren. Unser Fokus auf Obsoleszenzmanagement ermöglicht FFF-Lösungen über lange Zeiträume.

Algorithmen der künstlichen Intelligenz und leistungsfähigere Kameras werden neue Möglichkeiten und Funktionen bieten. Kabellose Technologien werden den Fernzugriff und ein optimiertes Videomanagement ermöglichen.

Wir übernehmen die Projektanpassung und sorgen für eine hervorragende Integration in das System unter Berücksichtigung der Kundenanforderungen und der relevanten Normen.

Wir testen Kameras internationaler Hersteller und setzen auf den Aufbau solider Partnerschaften. Dadurch sind wir in der Lage, für jede Anwendung und Projektanforderung die am besten angepasste Lösung auf dem Markt auszuwählen.

Wir haben über 20 Jahre Erfahrung in der Videoüberwachung mit unserem Videorekorder (in der 6. Generation).

• End-to-End-Hardware- und Softwarelösungen von den Kameras über den Rekorder, die Datenspeicherung, die Videomanagement-Software, die Remote-Cloud-Lösungen bis hin zur Service-Software für die Konfiguration und Installation des Systems.
• Integration in unsere Fahrgastinformationssysteme
• Zuverlässige und langlebige Lösungen
• Obsoleszenzmanagement mit langfristigem Support für FFF-Lösungen
• Langfristige Wartungs- und Support-SLAs

Ja, unsere Switches erfüllen die meisten Anforderungen der IEC 62443-4-2. Darüber hinaus arbeiten wir kontinuierlich an Verbesserungen, um weitere Zertifizierungen zu erreichen.  

Nein, das Televic GSP-Entwicklungsteam wird die Konfiguration entsprechend dem Umfang Ihres Projekts erstellen. 

Während der Projektphase stimmen Sie sich bitte mit Ihrem Televic GSP-Projektmanager über die Netzwerktopologie ab. 

Schritt 1: Schließen Sie Ihren Laptop an die Zugumgebung/das Netzwerk an. 

Schritt 2: Starten Sie das Televic GSP-Kundentool und wählen Sie das projektbezogene Paket mit der Firmware und der Konfiguration aus. 

Schritt 3: Starten Sie die Softwareverteilung. Danach werden alle Updates und die Konfiguration automatisch durchgeführt. 

Ja, unsere Switches unterstützen bereits eine Geschwindigkeit von 10 GBit. Damit sind sie auf dem neuesten Stand der Netzwerktechnologie in Zügen. Diese Geschwindigkeit ermöglicht Anwendungen mit hohen Bandbreiten, oder mehrere parallele Anwendungen.  

Außerdem pflegen und verbessern wir ständig die Firmware und die Sicherheit, um Ihnen das Beste auf dem Markt zu bieten. 

Um die Qualität der Lösungen von Televic GSP kontinuierlich zu verbessern, erhöhen wir die Sicherheit durch ein unternehmensweites Cybersicherheitsprogramm. Dieses Programm wird von einem speziellen Sicherheitsteam umgesetzt, das alle Produkte und Projekte unterstützt.  

Bekanntlich ist die Sicherheit eines Systems so stark wie sein schwächstes Glied. Daher ist unser Sicherheitsansatz ganzheitlich und konzentriert sich auf Menschen und Technologie. 

Sicherheit ist eine gemeinsame Verantwortung. Jeder, vom Management bis zur Produktion, über mehrere Teams und Standorte hinweg, ist daran beteiligt. Insbesondere wird bei der Entwicklung von Produkten und Projekten ein sicherer Entwicklungszyklus (SDLC) verwendet. 

Die Cybersicherheits-Roadmap von Televic GSP basiert auf den Industrienormen IEC 62443 (Industrielle Kommunikationsnetze - Netzwerk- und Systemsicherheit), ISO 27001 (Informationssicherheits-Managementsysteme), TS 50701 (Bahnanwendungen - Cybersicherheit) und anderen Sicherheitsstandards. 

Die Sicherheitsanforderungen von Televic GSP basieren auf IEC 62443 und entwickeln sich in Richtung IEC 62443 Security Level 2, wobei der Schwerpunkt auf Produktkomponenten mit einer breiten Angriffsfläche liegt.  

Darüber hinaus wurde die Zertifizierung auf Unternehmensebene nach ISO 27001 begonnen. 

Televic GSP bietet sichere Produkte und Projekte sowie Sicherheitsdienstleistungen an. Da unsere Produkte die Bausteine für komplette Systeme sind, entwickeln wir Produkte, die von vornherein sicher sind.  

Mehrere sichere Produkte mit kundenspezifischen Zusatzanforderungen/Features werden kombiniert und in ein Projekt integriert.  

Während dieser Integrationsphase erhalten die Sicherheitsprodukte eine sichere Konfiguration, und die Sicherheit auf Projektebene wird neu bewertet. Sicherheit entwickelt sich ständig weiter; was heute sicher ist, kann morgen schon nicht mehr sicher sein. Durch zusätzliche Sicherheitsdienste kann Televic GSP die Sicherheit der Systeme während des gesamten Lebenszyklus des Systems gewährleisten.  

Beispiele für Sicherheitsdienste sind: Schwachstellenüberwachung, Incident Management, Sicherheitsprotokollierung, Neubewertung der Sicherheitsarchitektur, Sicherheitstests, Benachrichtigungen und Credential Management. 

Our Speech-to-Text solution is a cutting-edge, offline, onboard AI-powered tool designed to convert manual announcements into subtitles that can be displayed on the screens onboard or on apps.

The technology utilizes advanced speech recognition algorithms to understand station names and other railway-specific vocabulary common in railway environments. Additionally, it is highly performant in the challenging acoustic environment found in trains. 

Currently, our system has been tested in English. We're, however, open to expanding our language database and ensuring its accuracy and wide-ranging applicability.

This solution streamlines communication with passengers by providing accurate, real-time transcriptions of announcements. It delivers these announcements not only audibly but also visually, catering to diverse passenger needs. Moreover, it facilitates the log-keeping of manual announcements and enhances safety by ensuring clear and precise communication.

Yes, our solution is designed to be embedded in our LiveCoM suite passenger information solution. We aim for a smooth introduction and continuity in operations.

Our solution is trained on a diverse dataset, enabling it to understand and transcribe a wide range of accents and speech patterns effectively. We continuously update our models to improve accuracy and inclusivity.

We prioritize data security by adhering to industry-standard protocols and complying with data protection regulations. User data is processed with the utmost confidentiality and integrity.

The system is specifically augmented with real-time contextual information. This specialized training ensures that it accurately recognizes and transcribes technical jargon and contextual details unique to the railway industry.

The system requires a dedicated computing device that is connected to the PIS network. Therefore, it can be integrated into existing railway passenger information systems (PIS).