RAILS (2012 - 2013)

Der nächste große Wurf bei der Informationsvermittlung an Zugpersonal und Fahrgäste 

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Mobile Konnektivität 

Das Hauptaugenmerk dieses Projektes liegt auf der Optimierung von Funktechnologien in der Bahnumgebung: 

  • Wie können wir die mobile Konnektivität zwischen Zügen und dem Streckenrand skalierbarer und zuverlässiger machen? 

  • Wie können wir die Herausforderungen der Bahnumgebung, etwa erhöhte Latenzen oder Bandbreitenbeschränkungen, meistern? 

Diese Forschungskooperation ist eine Fortsetzung des erfolgreichen TRACK-Projekts, das im Jahr 2011 durchgeführt wurde. 

RAILS has been the first project in this domain that investigated industry requirements and end-to-end - not only looking at the actual apps but also at ways to further improve on-board mobile connectivity.
Bruno Volckaert
Professor at IDLab-UGent - imec

Ein skalierbares und zuverlässiges Framework

Mit dieser neuen Technologie ist es möglich, Inhalte und Anwendungen an Bord vom Streckenrand aus zu managen. Darüber hinaus berücksichtigt das Framework die unzuverlässigen Kommunikationskanäle zwischen Streckenrand und Eisenbahnflotte. 

Die RAILS-Technologie ist jetzt in dasFahrgastinformationssystem integriert. 

Our project partners

iMinds, Bombardier Transportation, Nokia Siemens Networks, NMBS/SNCB, Belgacom, Option, Belgische Spoorwegen, UIFY and several research groups of the universities of Antwerp, Ghent and Brussels.

ICON-Projekte

ICON-Forschungsprojekte sind agil und bedarfsorientiert und bringen Partner aus Wissenschaft und Industrie zusammen. ICON-Projekte haben in der Regel eine Laufzeit von zwei Jahren, und passen sich dabei rasch an die sich schnell entwickelnde digitale Landschaft an. 

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